Актуальность. Необходимость повышения степени освоения георесурсов глубокозалегающих месторождений твердых полезных ископаемых требует поиска методологических подходов к увеличению экономически достижимой глубины открытого способа разработки как более безопасного и производительного в сравнении с подземным. Один из вариантов – снижение расходов на транспортирование горной массы, которые в себестоимости товарной руды для глубоких карьеров достигают 50 % и более. Рассматривается влияние моментов и характера осуществления переходных процессов при формировании транспортной системы и соответствующей трансформации схемы вскрытия месторождения на экономически достижимую глубину карьера. Цель: разработка методологических принципов выбора моментов осуществления переходных процессов в развитии транспортной системы глубокого карьера (как элемента горнотехнической системы) на основе учета их влияния на итоговые технико-экономические показатели. Объекты: карьер на глубокозалегающем месторождении и его транспортная система. Методы: горно-геометрический анализ, укрупненные технико-экономические расчеты экономических показателей разработки месторождения, учитывающие вид транспорта и глубину ведения горных работ. Результаты. Приведены результаты расчетов разницы доходов и расходов по вариантам глубины теоретического карьера. Показано влияние момента осуществления переходных процессов по развитию транспортной системы карьера (перехода с автомобильного на комбинированный транспорт) на экономически достижимую глубину карьера. Представлена концепция поэтапного осуществления переходных процессов по трансформации транспортной системы. Предложенный подход обеспечивает определение рациональных моментов осуществления переходных процессов по трансформации транспортной системы карьера и, соответственно, схемы вскрытия, обеспечивающих технико-экономические преимущества и достижение максимальной эффективной глубины разработки месторождения.